一、结构与工作原理

（一）结构组成

核心由两个液控单向阀、液控活塞、预卸荷机构（PVV 标识对应预卸荷功能）、弹簧复位机构及密封组件构成，整体集成于阀体，预留控制油口与工作油口，适配标准液压回路连接。

（二）工作原理

双向锁紧：三位四通换向阀中位时，液压泵卸荷，两液控单向阀控制油口通油箱，阀芯在弹簧力作用下关闭，液压缸活塞双向锁定，无泄漏保压。

液控开启：换向阀切换至工作位时，一侧工作油进入执行元件，另一侧控制油推动液控活塞，打开对应单向阀，实现油液反向流通，预卸荷机构可抑制高压冲击。

预卸荷功能（PVV）：高压大流量工况下，切换前先小流量卸压，避免水击与冲击噪声，提升回路稳定性。

二、安装与连接

安装前检查密封件（O 型圈、挡圈）状态，确保无损伤、安装到位，防止泄漏。

阀体安装面需清洁、平整，板式连接时螺栓按规定扭矩紧固；螺纹连接需用密封胶 / 生料带防漏，避免胶液进入油路。

控制油口需单独引回油箱，保证锁紧时控制腔无背压，否则会导致锁紧失效。

进油口与出油口按标识连接，不可反向安装，以免单向功能失效。

安装位置建议靠近执行元件，缩短锁紧油路长度，提升保压精度。

三、调试与操作

空载调试：系统卸压后启动，换向阀反复切换，检查单向阀开启 / 关闭动作是否顺畅，无卡滞、异响。

开启压力检查：逐步升压，确认单向阀开启压力符合要求（通常为主压的 20% - 60%）；过高可能是阀芯卡滞 / 弹簧预紧力过大，过低可能是密封件磨损 / 液控活塞泄漏。

保压测试：主压升至工作压力，保压 30 分钟，压力降应≤0.5 MPa/h，否则需检查密封面与阀芯状态。

预卸荷调试：观察高压切换时的压力波动，若冲击明显，可检查预卸荷油路是否通畅。

操作时避免频繁高压切换，减少阀件疲劳损伤。