连接形式：管式（管接 SG 系列，不是板式 SP），油口螺纹 G3/8，5 个油口：P、T、A、B、Y 外泄口

1、固定安装

1.阀体本体有 4 个固定通孔，用螺栓把阀体固定到支架 / 阀块底板上，依靠阀体本体固定，严禁靠管路受力吊住阀体。管路不能给阀体带来侧向扭力，否则阀体变形，阀芯卡滞。

2.安装方位：任意角度均可（水平、竖直、斜装都允许）；液控头朝上、朝下、侧向都可以，没有强制姿态要求。

实操建议：尽量让外泄 Y 口朝下或者斜向下，利于泄漏油顺利流回油箱，减少 Y 腔积油憋压风险。

2、管路连接（最关键）

P、T、A、B：G3/8 管螺纹接头；

Y 口（外泄）：必须单独接油箱，绝对不允许并到 T 回油管路！ Y 口背压必须极低，建议直接短管落油箱；Y 口一旦有背压，阀芯无法弹簧复位，中位失效、窜油。

两个液控口（两端控制油口）：接外部先导控制压力，最低控制压力约 25bar。

螺纹接头密封：生料带 / 密封胶不要挤入油道内部，防止碎屑卡阀芯。

管路必须消除应力，接头拧入时阀体不能跟着转动。

3、配套 WV16-S 梭阀安装（油田刹车常用成套）

WV16-S 梭阀直接螺纹拧在 SG2W-NUH 的 A、B 口，拾取 A/B 口压力，梭阀输出作为压力反馈；梭阀同样管式连接，注意密封。

4、安装前后注意事项

1.安装前管路彻底冲洗，该阀阀芯配合间隙很小，杂质直接卡阀。

2.安装完毕，先手动点动排空气，再带压调试。

3.不要把液控操纵头当做受力支点，不要敲击液控端。