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液压常见换向阀中位机能符号

2019-02-28 13:32 来源：发布者：上海臻冕

① Ｏ型符号为：

    其中Ｐ表示进油口，Ｔ表示回油口，Ａ、Ｂ表示工作油口。
   结构特点：
在中位时，各油口全封闭，油不流通。
    机能特点：
１、工作装置的进、回油口都封闭，工作机构可以固定在任何位置静止不动，即使有外力作用也不能使工作机构移动或转动，因而不能用于带手摇的机构。
２、从停止到启动比较平稳，因为工作机构回油腔中充满油液，可以起缓冲作用，当压力油推动工作机构开始运动时，因油阻力的影响而使其速度不会太快，制动时运动惯性引起液压冲击较大。
３、油泵不能卸载。
４、换向位置精度高。

② Ｈ型符号为：

结构特点：
在中位时，各油口全开，系统没有油压。
机能特点：
１、进油口Ｐ、回油口Ｔ与工作油口Ａ、Ｂ连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。
２、液压泵可以卸荷。
３、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较Ｏ型平稳。
４、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态。

③Ｍ型符号为：

结构特点：
在中位时，工作油口Ａ、Ｂ关闭，进油口Ｐ、回油口Ｔ直接相连。
机能特点：
１、由于工作油口Ａ、Ｂ封闭，工作机构可以保持静止。
２、液压泵可以卸荷。
３、不能用于带手摇装置的机构。
４、从停止到启动比较平稳。
５、制动时运动惯性引起液压冲击较大。
６、可用于油泵卸荷而液压缸锁紧的液压回路中。

④Ｙ型符号为：

  结构特点：
在中位时，进油口Ｐ关闭，工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通。
    机能特点：
１、因为工作油口Ａ、Ｂ与回油口Ｔ相通，工作机构处于浮动状态，可随外力的作用而运动，能用于带手摇的机构。
２、从停止到启动有些冲击，从静止到启动时的冲击、制动性能０型与Ｈ型之间。
３、油泵不能卸荷。

⑤Ｐ型符号为：

结构特点：
在中位时，回油口Ｔ关闭，进油口Ｐ与工作油口Ａ、Ｂ相通。
机能特点：
１、对于直径相等的双杆双作用油缸，活塞两端所受的液压力彼此平衡，工作机构可以停止不动。也可以用于带手摇装置的机构。但是对于单杆或直径不等的双杆双作用油缸，工作机构不能处于静止状态而组成差动回路。
２、从停止到启动比较平稳，制动时缸两腔均通压力油故制动平稳。
３、油泵不能卸荷。
４、换向位置变动比Ｈ型的小，应用广泛。

⑥N型符号为：

结构特点：
在中位时，进油口P和工作油口B关闭，工作油口A和回油口T相通。
机能特点：
1、油泵不能卸荷。
2、在外力作用下能单方向移动。

⑦Ｕ型符号为：

结构特点：
Ａ、Ｂ工作油口接通，进油口Ｐ、回油口Ｔ封闭。
机能特点：
１、由于工作油口Ａ、Ｂ连通，工作装置处于浮动状态，可在外力作用下运动，可用于带手摇装置的机构。
２、从停止到启动比较平稳。
３、制动时也比较平稳。
４、油泵不能卸荷。

⑧Ｋ型符号为：

结构特点：
在中位时，进油口Ｐ与工作油口Ａ与回油口Ｔ连通，而另一工作油口Ｂ封闭。
机能特点：
１、油泵可以卸荷。
２、两个方向换向时性能不同。

⑨Ｊ型符号为：

结构特点：
进油口Ｐ和工作油口Ａ封闭，另一工作油口Ｂ与回油口Ｔ相连。
机能特点：
１、油泵不能卸荷。
２、两个方向换向时性能不同。

⑩Ｃ型符号为：

结构特点：
进油口Ｐ与工作油口Ａ连通，而另一工作油口Ｂ与回油口Ｔ连通。

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