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液压知识
HAWE哈威液压减压阀出口压力过低怎么回事?
2019-06-13 14:47  来源:HAWE哈威    发布者:上海臻冕
HAWE哈威液压减压阀是一种阀门,可将入口压力调节到一定的出口压力,并依靠介质的能量使出口压力自动稳定。从流体力学的角度来看,减压阀是一种节流元件,其局部阻力可以改变,也就是说,通过改变节流面积,流体的流速和动能就会发生变化,从而产生不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后,依靠控制和调节系统的调节,后阀压力的波动与弹簧力平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。如果出口压力非常低,即使压力调节手轮拧紧,压力依然没有上升,该怎么办?
哈威减压阀
1减压阀入口和出口反向:板式阀的安装板设计不正确,管式阀未正确接管。 J型减压阀的入口和出口恰好与Y型减压阀的入口和出口相对。使用时,请注意阀门上油口附近的压痕(Pl  P2  L),或查看液压元件目录,不要设计错误。

2入口压力太低。在减压阀的孔口之后,来自出口的压力输出较低。此时,应确定低入口压力(例如安全阀故障)的原因。

3减压阀的下游回路负载太小。无法确定压力。此时,可以考虑通过将节流阀串联连接在减压阀的下游来解决该问题。

4导阀(锥形阀)和阀座配合面由于污垢滞留而接触不良,并且彼此不接近;或者先导锥形阀严重划伤,阀座配合孑L不圆,并且有间隙,导致导向阀芯不与阀座孔紧密接触。

5拆卸维修时,座椅孔中未安装泄漏提升阀或提升阀。在这方面,可以检查提升阀的组装或紧密性。
哈威减压阀
6主阀芯上的长孔被灰尘堵住。 P2室中的油不能通过长孔e流入主阀弹簧室。出口室P2的反馈压力不会传递到先导锥形阀,从而导阀失去。调节主阀的出口压力。在节流孔堵塞后,主阀P.空腔失去油压p3的作用,使主阀成为弹簧力较弱的直动式滑阀(仅主阀平衡弹簧),所以出油口处的压力非常低,可以克服摆轮游丝。该力将减压阀的孔口减小到小的ymin,使得入口压力p1通过ymin孔口大大减小到p2,从而出口处的压力不会升高。长孔应该是光滑的。

7先导阀弹簧(压力调节弹簧)配合成软弹簧,或弹簧疲劳引起的弹簧变形或破损导致p2压力不高,只能调节到一定的低值。该值远低于减少量。压力调节阀压力。

8压力调节手柄不足以拧紧或有效深度不足,无法调节压力。9发动机罩与阀体之间的密封性差,油泄漏严重。原因可能是O形圈缺失或损坏,压紧螺钉没有拧紧,并且在加工发动机罩时会发生端面平直度误差。通常,它是凸的和凹的。

10主阀芯由于污垢 毛刺等卡在小开口位置,使出口压力低。可以清洁和去毛刺。