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派克液压泵总坏，归根结底是油脏

2020-09-17 11:50 来源：发布者：上海臻冕

有些客户总是被液压泵总坏而感到烦恼，不知道什么原因早晨液压泵总是损坏，实际上，我们总是看到表面的现象，什么不运作了就怪什么，就觉得是液压泵有问题，不好用，其实不然，造成液压泵损坏基本不是因为液压泵的制造问题，你想不到的是，百分之90都是因为油脏。

1、污染的主要原因。
污染物的来源是多方面的，总体来说可分为系统内部残留、内部生成和外部侵入3种。造成油液污染的主要原因有以下几点。
（1）液压油虽然是在比较清洁的条件下精炼和调制成的，但在油液运输和储存过程中会受到管道、油桶、油罐的污染。
（2）液压系统和液压元件在加工、运输、存储、装配过程中灰尘、焊渣、型砂、切屑、磨料等残留物造成污染。
（3）液压系统运行中由于油箱密封不完善以及元件密封装置损坏、不良而由系统外部侵入的灰尘、砂土、水分等污染物造成污染。
（4）液压系统运行过程中产生污染物。金属及密封件因磨损而产生的颗粒、通过活塞杆等处进入系统的外界杂质、油液氧化变质的生成物也都会造成油液的污染。

2、污染的控制。
对液压油进行良好的管理，保证液压油的清洁，对于保证设备的正常运行，提高设备使用寿命有着非常重要的意义。污染物种类不同，来源各异，治理和控制措施也有较大差别。我们应在充分分析了解污染物来源及种类的基础上，采取经济有效的措施，控制油液污染水平，保证系统正常工作。
对液压油的污染控制工作概括起来有两个方面：一是防止污染物侵入液压系统，二是把已经侵入的污染物从系统中清除出去。污染的控制要贯穿于液压系统的设计、制造、安装、使用、维修等各个环节。在实际工作中污染控制主要有以下措施。

（1）在使用前保持液压油清洁。液压油进厂前须进行取样检验，加入油箱前应按规定进行过滤并注意：加油管、加油工具及工作环境的影响。贮运液压油的容器应清洁、密封，系统中漏出来的油液未经过滤不得重新加入油箱。
（2）做好液压元件和密封元件的清洗工作，减少污染物侵入。所有液压元件及零件装配前应彻底清洗，特别是细管、细小盲孔及死角的铁屑、锈片、灰尘、沙粒等，应清洗干净，并保持干燥。零件清洗后一般应立即装配，暂时不装配的，则应妥善防护，防止二次污染。
（3）液压系统在装配后、运行前应保持清洁。液压元件加工和装配时要认真清洗和检验，装配后进行防锈处理。油箱、管道和接头应在去除毛刺、焊渣后进行酸洗，以去除表面氧化物。液压系统装配好后，应做循环冲洗，并进行严格检查后，再投入使用。液压系统开始使用前，还应将空气排尽。
（4）在工作中保持液压油清洁。液压油在工作中会受到环境的污染，所以应采用密封油箱或在通气孔上加装高效能空气滤清器，可避免外界杂质、水分的侵入。控制液压油的工作温度，防止油温过高，造成油液氧化变质。
（5）防止污染物从活塞杆伸出端侵入。液压缸活塞工作时，活塞杆在油液与大气间往返，易将大气中污染物带入液压系统中。设置防尘密封圈是防止这种污染侵入的有效方法。
（6）合理选用过滤器。根据设备的要求、使用场合，在液压系统中选用不同过滤方式、不同精度和结构的滤油器，并对滤油器定期进行检查、清洗。

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