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派克液压泵总坏,归根结底是油脏
2020-09-17 11:45  来源:PARKER派克    发布者:上海臻冕
有些客户总是被液压泵总坏而感到烦恼,不知道什么原因早晨液压泵总是损坏,实际上,我们总是看到表面的现象,什么不运作了就怪什么,就觉得是液压泵有问题,不好用,其实不然,造成液压泵损坏基本不是因为液压泵的制造问题,你想不到的是,百分之90都是因为油脏。
派克
1、污染的主要原因。
污染物的来源是多方面的,总体来说可分为系统内部残留、内部生成和外部侵入3种。造成油液污染的主要原因有以下几点。
(1)液压油虽然是在比较清洁的条件下精炼和调制成的,但在油液运输和储存过程中会受到管道、油桶、油罐的污染。
(2)液压系统和液压元件在加工、运输、存储、装配过程中灰尘、焊渣、型砂、切屑、磨料等残留物造成污染。
(3)液压系统运行中由于油箱密封不完善以及元件密封装置损坏、不良而由系统外部侵入的灰尘、砂土、水分等污染物造成污染。
(4)液压系统运行过程中产生污染物。金属及密封件因磨损而产生的颗粒、通过活塞杆等处进入系统的外界杂质、油液氧化变质的生成物也都会造成油液的污染。

2、污染的控制。
对液压油进行良好的管理,保证液压油的清洁,对于保证设备的正常运行,提高设备使用寿命有着非常重要的意义。污染物种类不同,来源各异,治理和控制措施也有较大差别。我们应在充分分析了解污染物来源及种类的基础上,采取经济有效的措施,控制油液污染水平,保证系统正常工作。
对液压油的污染控制工作概括起来有两个方面:一是防止污染物侵入液压系统,二是把已经侵入的污染物从系统中清除出去。污染的控制要贯穿于液压系统的设计、制造、安装、使用、维修等各个环节。在实际工作中污染控制主要有以下措施。

(1)在使用前保持液压油清洁。液压油进厂前须进行取样检验,加入油箱前应按规定进行过滤并注意:加油管、加油工具及工作环境的影响。贮运液压油的容器应清洁、密封,系统中漏出来的油液未经过滤不得重新加入油箱。
(2)做好液压元件和密封元件的清洗工作,减少污染物侵入。所有液压元件及零件装配前应彻底清洗,特别是细管、细小盲孔及死角的铁屑、锈片、灰尘、沙粒等,应清洗干净,并保持干燥。零件清洗后一般应立即装配,暂时不装配的,则应妥善防护,防止二次污染。
(3)液压系统在装配后、运行前应保持清洁。液压元件加工和装配时要认真清洗和检验,装配后进行防锈处理。油箱、管道和接头应在去除毛刺、焊渣后进行酸洗,以去除表面氧化物。液压系统装配好后,应做循环冲洗,并进行严格检查后,再投入使用。液压系统开始使用前,还应将空气排尽。
(4)在工作中保持液压油清洁。液压油在工作中会受到环境的污染,所以应采用密封油箱或在通气孔上加装高效能空气滤清器,可避免外界杂质、水分的侵入。控制液压油的工作温度,防止油温过高,造成油液氧化变质。
(5)防止污染物从活塞杆伸出端侵入。液压缸活塞工作时,活塞杆在油液与大气间往返,易将大气中污染物带入液压系统中。设置防尘密封圈是防止这种污染侵入的有效方法。
(6)合理选用过滤器。根据设备的要求、使用场合,在液压系统中选用不同过滤方式、不同精度和结构的滤油器,并对滤油器定期进行检查、清洗。