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PARKER派克液控单向阀震动冲击大怎么办?
2019-05-06 13:30  来源:PARKER派克    发布者:上海臻冕
在使用PARKER派克单向阀的时候,由于使用不当会造成一些问题的存在,这都是难免的,有的客户就出现了单向阀震动冲击大、噪音高的问题,出现了这种情况该怎么办如何处理?今天上海臻冕的小编告诉大家。
派克单向阀
一、原因分析
*液压回路设计不正确
如图15所示,这个液压系统的回路设计,当不设置节流阀1时,就会产生液压缸活塞下行时的低频震动现象。

因为液压缸受负载重力W的作用,又未设置节流阀1建立必要的背压,这样液压缸活塞下行时成了自由落体,下降速度比正常快得多快,当泵来不及向液压缸上腔补油时,液压缸上腔压力降低,液控单向阀2的控制压力也降低,液控单向阀2就会因控制压力不够而关闭,使液压缸下腔回油受阻而使液压缸活塞停下来;随后,液压缸上腔压力叉升高,液控单向阀2的控制压力又升高而打开,液压缸又快速下降。这样液控单向阀2开开停停,液压缸的活塞也降降停停,产生低频振动。在泵流量相对于液压缸的尺寸来说相对比较小时,该低频振动更为严重。
PARKER派克
*对于DDFY型双向液控单向阀,因阀套和阀芯上的阻尼孔太小或被污物堵塞,也易产生振动和噪声。

*液压油中进入空气。

*在使用工作油压作为控制压力油的回路中,会出现液控单向阀控制压力过高的现象,也会产生冲击振动。

二、故障排除。
*正确的设计液压回路。

*应将阻尼孔尺寸适当加大,使振动和噪声减小,阀的压力损失也大大降低,如图16所示。

*排除进人系统及液控单向阀中的空气,消除振动和噪声。

*应在控制油路上增设减压阀进行调节,使控制压力不至于过大。

上海臻冕经营派克、哈威、贺德克、力士乐等品牌的产品,全都是原装进口,价格优势大,如有需求欢迎来询。