进口液压系统通常泄露情况和泄露原因
2019-03-25
13:38 来源： 发布者：上海臻冕
液压系统漏油分为内 漏和外漏，通常所说的漏油主要是指系统外部漏油。液压系统漏油的原因很多，从方案 设计到每个工艺过程（铸造、焊接、机加工及装配），从密封件质量到维修管理等都会造成漏油。
液压系统中的泄漏有那几种？
内泄漏是液压系统内业液压元件内部油液从高压区域到低压区域的泄漏；
外泄漏是液压系统内的油液泄露到液压系统外面的泻漏，如液压油缸的泄漏和油液管道的泄漏等。
液压系统中产生泄漏的原因，是缝隙两端存有压力差，或组成缝隙的两配合表面相对运动。泄漏将使液压系统的效率降低并污染环境。
减少和预防内泄漏的措施：
严格控制液压元件中有相对运动部位之间的配合间隙，其原则是即要良好的密封性，又要较小的运动阻力。
减小和预防外泄漏的措施：
提高液压油缸活塞杆的密封性，
装配中要正确安装各种管道等连接件，
注意液压元件配合表面的密封性，尤其是对各种液压元件的接头处更要重视。
在液压系统中，密封装置的泄漏主要有密封环的内泄漏和骨架旋转油封的外泄漏，其原因分述如下：
（1）密封环的内泄漏原因
A 密封环与被密封零件表面有相对运动，引起不正常磨损。
B 密封环接触不良。
C 密封环磨损不均匀。
D 密封环质量差，引起变形或断裂。
（2）骨架旋转油封的外泄漏原因
A 被密封零件的径向跳动超过允许值，使骨架旋转油封磨损不均匀。
B 密封件质量差，在高温下油封唇部变形，导致被密封件的圆柱表面拉伤。
